Daerah Bera luas — pekan Triang di tengahnya, dan rancangan Felda terbentang berpuluh kilometer ke setiap arah. Laluan Bera ke Negeri Sembilan tersenarai sebagai laluan aktif fleet kami, jadi kawasan yang orang lain anggap "pedalaman" ialah kawasan kerja mingguan bagi trak MyTow.
Pekan Triang ialah nadi daerah ini, dan dari situlah datangnya kebanyakan panggilan bandar — kereta tak hidup depan kedai, tayar kempis lepas balik kerja, kunci tertinggal dalam kereta di kawasan pasar. Yang menariknya tentang kerja di Bera: peratusan kes yang selesai tanpa tunda lebih tinggi daripada kawasan lain, sebab banyak masalah di sini masalah bateri dan tayar yang unit bantuan tepi jalan kami boleh bereskan di tempat.
Sesiapa yang pernah beri arahan jalan dalam kawasan Felda tahu cabarannya — rumah tanpa nombor jelas, lorong sawit yang serupa, dan aplikasi peta yang angkat tangan. Pemandu trak kami dah bertahun mengambil kenderaan dari rancangan-rancangan sekitar Bera, jadi cara kami mudah: sebut nama Felda anda, kemudian mercu tanda biasa — masjid, sekolah, kedai runcit — dan kalau ada isyarat, hantar pin. Antara kombinasi itu, kami jumpa anda.
Kenderaan kerja kawasan ladang juga sebahagian daripada rutin: pickup peladang, lori kecil pengangkut sawit, traktor yang enggan hidup. Untuk mesin yang lebih besar, kami datang dengan kelengkapan tunda berat — beritahu sahaja jenisnya semasa telefon.
Ramai penduduk Bera berurusan di Bahau dan sekitar Negeri Sembilan setiap hari, dan kereta tak kenal papan tanda sempadan bila ia mahu rosak. Sebab laluan Bera–N9 memang laluan tetap kami, tunda merentas sempadan negeri dari sini bukan permintaan pelik — ia kerja biasa. Kereta rosak di Bera boleh dihantar ke bengkel di Bahau, atau sebaliknya kereta anda yang rosak di seberang boleh dibawa pulang; harga dikira ikut jarak sebenar perjalanan.
Tiada tipu-tipu meter: anda dapat satu angka penuh di telefon, dan trak hanya bertolak selepas anda setuju dengannya. Kerja setempat sekitar Triang dan pekan-pekan Bera bermula lebih kurang RM130–RM150; hantaran jauh dalam Pahang — ke Temerloh, Kuantan atau lain-lain — kebanyakannya dalam lingkungan RM200–RM400. Bayaran selepas kereta selamat diturunkan, tunai atau DuitNow. Masa ketibaan pula kami nyatakan seadanya semasa panggilan, ikut kedudukan trak hari itu.
Betul — kawasan Felda Bera antara kawasan yang paling kerap kami masuk. Beri nama rancangan dan satu mercu tanda; pemandu kami akan telefon anda bila dah dekat untuk panduan lorong terakhir. Ini rutin kami, bukan pengecualian.
Boleh terus, tak perlu dua trip. Walaupun Bahau di Negeri Sembilan, laluan itu laluan mingguan kami — anda cuma bayar ikut jarak sebenar, dipersetujui sebelum trak sampai ambil kereta.
Boleh — motosikal diikat dengan tali khas atas flatbed supaya tidak calar atau rebah dalam perjalanan. Untuk pemindahan yang dirancang, lihat juga perkhidmatan transport kenderaan kami; kosnya berbeza sedikit daripada kes kecemasan.
Buat. Jentera pertanian perlukan trak dan cara ikatan berlainan, jadi WhatsApp-kan gambar traktor dan keadaan lorong dulu. Dari gambar itu kami tentukan unit yang keluar — sekali gerak, kerja selesai.
Dari lorong Felda ke jalan besar — kami datang.
