Hampir semua trafik antara Lembah Klang dan Pahang melepasi Bentong, dan rentangan ini antara kawasan panggilan paling kerap kami. Liputan LPT kami bermula dari Gombak dan Lanchang, dengan susur Bentong betul-betul di tengahnya.
Rentangan LPT sekitar Bentong — selekoh menurun selepas terowong, laluan hujan kabus waktu petang — merekodkan antara insiden paling kerap yang kami hadiri dalam seluruh Pahang. Prosedur kami untuk kes kemalangan ringkas: pastikan semua orang di belakang penghadang, telefon kami, dan biarkan kami uruskan selebihnya. Trak sampai dengan kelengkapan tunda kemalangan, kereta difoto dari setiap sudut sebelum diangkat, dan salinan dokumen diserahkan untuk laporan polis serta tuntutan insurans anda.
Satu nasihat dari pengalaman: jangan terima tawaran trak yang tiba-tiba muncul di lokasi kemalangan tanpa anda panggil. Sahkan harga dan destinasi dengan syarikat yang anda sendiri hubungi — itu hak anda.
Bentong ialah pintu naik ke Genting Highlands dari sisi Pahang, dan kereta yang overheat memanjat atau kehilangan brek menurun sering berakhir dengan panggilan ke nombor kami. Kalau kereta anda mula menunjukkan tanda panas melampau di pertengahan bukit, cari lay-by, berhenti, dan jangan buka penutup radiator panas — tunggu kami sampai. Di bawah pula, Lebuhraya Tengah (CSR) dan Jalan Bentong–Raub membawa trafik harian ke Raub dan utara Pahang; dua-dua laluan ini dalam rondaan biasa fleet kami.
Dalam pekan Bentong sendiri, panggilan datang dari kawasan kedai lama, deretan restoran yang sibuk dengan pelawat hujung minggu, dan taman perumahan di pinggir bandar. Pemandu dari KL yang singgah makan kemudian mendapati kereta enggan hidup — itu cerita yang kami dengar hampir setiap minggu, dan penyelesaiannya selalunya jumpstart ringkas di parkir, bukan tunda.
Ramai yang telefon sangka kereta mereka perlu diangkat, sedangkan separuh masa masalahnya boleh selesai di tepi jalan: bateri lemah, tayar bocor, minyak kering. Pasukan bantuan tepi jalan kami buat kerja-kerja ini pada caj yang jauh lebih rendah daripada tunda penuh. Kalau memang perlu angkat, flatbed kami sedia — dan untuk kereta automatik, flatbed bukan pilihan tapi kewajipan, supaya transmisi anda tidak rosak dalam perjalanan.
Dalam pekan Bentong, kerja bermula sekitar RM130–RM150. Tunda ke bandar Pahang lain kebanyakannya antara RM200 hingga RM400. Menyeberang ke Selangor atau KL? Kami kira ikut jarak dan sahkan jumlah penuh sebelum trak bertolak — angka yang disebut itulah angka di resit. Masa respons pula kami nyatakan jujur semasa panggilan, ikut kedudukan trak ketika itu.
Keselamatan dulu: pindahkan semua orang ke belakang penghadang jalan, pasang lampu kecemasan. Kalau ada kecederaan, 999 dahulu. Selepas itu telefon kami — kami boleh bergerak serentak sementara anda menunggu pihak berkuasa, dan dokumentasi kami akan membantu laporan polis anda.
Boleh — kes laluan Genting memang biasa bagi kami. Berhenti di lay-by paling hampir, matikan enjin, hantar pin lokasi. Jangan tuang air ke radiator panas; banyak enjin rosak teruk sebab langkah itu, bukan sebab overheat asalnya.
Bergantung destinasi tepat dalam KL dan jenis kereta anda. Kami kira ikut jarak sebenar, sebut jumlah penuh, dan hanya bergerak lepas anda bersetuju. Tiada harga terkejut di hujung perjalanan.
Ada. Musim cuti ialah musim paling sibuk kami di Bentong, jadi kami memang bersedia untuknya. Yang berubah cuma masa perjalanan trak dalam trafik — dan itu kami maklumkan terus terang bila anda telefon.
Satu panggilan, trak bergerak. Setiap hari, sepanjang malam.
